История столичного транспорта

Столица России – является одним из самых крупных и важных транспортных узлов все страны. На данный момент, в Москве работает 9 железнодорожных вокзалов, 3 речных портала и 5 аэропортов, откуда можно легко переместиться в любую точку мира.

Что касается городского транспорта, то количество автобусов, трамваев, троллейбусов и такси немереное и очень сложно сделать точные подсчеты. Но точно известно, что все работает по графику, расписание автобусов соблюдается, поэтому количество пробок становится меньше.

Если обратить внимание на историю развития транспортной системы Москвы, то можно заметить, что она начала активно развиваться еще в 12 веке. На тот момент, главными транспортными средства являлись извозчичьи повозки. Что касается непосредственно автобуса, то первый представитель данного вида транспорта появился в начале прошлого века.

Первый маршрут был проложен в 1924 году. Воспользовавшись им, можно было добраться от Белорусского вокзала до Каланчевкой площади, которая сегодня носит название Комсомольской. Автобус представлял собой небольшой красный и довольно вместительный фургон, который совершал перевозку людей строго по графику.

Чуть позже, также в 1924 году, было запущено еще 3 маршрута. Так по Москве началось передвижение сразу 79 машин, и жители Москвы могли свободно перемещаться по городу. Более того, зная расписание автобусов, они могли грамотно распределять время на поездки и составлять планы на весь день.

Нужно заметить, что первые маршруты имели общую протяженность в 82 км. Но с каждым годом, она увеличивалась. Перед войной, длина составляла 985 км. После войны и до 1970 года она медленно, но уверенно росла и достигла 2753 км.

Что касается настоящего времени, то общая протяженность маршрутов увеличилась до 4800 км и, наблюдая за тем, как город продолжает развиваться и расширяться, замечены строительства новых дорог, то можно смело считать, что протяженность еще значительно возрастет.

Как только в Москве появились первые автобусы, они сразу стали лидерами по перевозкам людей. Так остается и по настоящее время. Большее количество москвичей и гостей столицы предпочитают именно этот вид транспорта.

Согласно данным, то больше трети внутригородских перевозок осуществляет автобус. Зная об этом, власти города ежегодно стараются увеличить комфортность и провозную способность транспорта и выпускают на маршруты удобные и большие автобусы.